descrición
bicicleta eléctrica
patinet eléctrico
trottinettes eléctricas
| Parámetro | |
| Cadro | Aleación de aluminio de alta resistencia 6061, pintura superficial |
| Garfos de garfo | Unha formando garfo dianteiro e garfo traseiro |
| Maquinaria eléctrica | Motor de alta velocidade dentado sen escobillas de 11 "72V 10000W |
| Controlador | Controlador sin escobillas sinusoidal de vector de tubo de 72 V 70 SAH * 2 (tipo mini) |
| batería | Batería de litio módulo 72V 40AH-45AH (Tian energy 21700) |
| Metro | Pantalla LCD de velocidade, temperatura, potencia e visualización de fallos |
| GPS | Localización e alarma de telecontrol |
| Sistema de freado | Despois dun disco, non contén substancias nocivas, de acordo cos requisitos ambientais internacionais |
| Tirador de freo | Freo de forxa de aliaxe de aluminio con función de ruptura de potencia |
| Tiro | Neumático ZhengXin de 11 polgadas |
| Faro | Faros LED lenticulares brillantes e luces de conducción |
| velocidade máxima | 110km |
| Ampliación da quilometraxe | 115-120km |
| Motor | 5000 watts por peza |
| Roda | 11inch |
| Peso neto e peso bruto | 54kg / 63kg |
| Tamaño do produto | L * An * Al: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| tamaño do envase | L * An * Al: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Título: The Dilemma of Electric Scooters: 15,000 Watts or Less?
No mundo moderno do transporte, o debate sobre a potencia axeitada para os scooters eléctricos estase a quentando. No centro deste debate está a pregunta: deberían limitarse os scooters eléctricos a 15,000 watts ou menos? Por unha banda, as preocupacións de seguridade e a duración limitada da batería defenden unha potencia de saída máis baixa. Por outra banda, o rendemento e a demanda dos consumidores impulsan unha maior potencia de saída.
O argumento de seguridade para limitar os scooters eléctricos a 15,000 watts ou menos é convincente. Os patinetes eléctricos de gran potencia poden alcanzar velocidades que os fan difíciles de manexar, especialmente para os pilotos novatos ou en zonas de moito tráfico. Esta velocidade tamén aumenta o risco de accidentes, que poden provocar lesións graves ou mesmo a morte. Ademais, os scooters de alta potencia requiren máis enerxía para recargarse, o que pode levar a unha vida útil máis curta da batería e a substitucións máis frecuentes da batería.
Non obstante, tamén hai argumentos válidos a favor scooters eléctricos de maior potencia. En canto ao rendemento, máis potencia significa unha maior aceleración e unha mellor capacidade de escalada. Estes atributos son importantes para moitos pilotos que usan os seus scooters para desprazamentos ou viaxes máis longas por terreos montañosos. Ademais, algúns argumentan que se os patinetes eléctricos son demasiado lentos, non se tomarán en serio como opción de transporte e seguirán sendo un artigo novedoso.
A demanda dos consumidores tamén xoga un papel neste debate. A medida que os scooters eléctricos se fan máis populares, os consumidores están expresando o desexo de modelos máis potentes que poidan manter o tráfico e manexar terreos difíciles. Esta demanda está a impulsar a innovación na industria, con empresas como Tesla e Xiaomi que xa ofrecen scooters eléctricos de gran potencia que poden alcanzar velocidades de ata 50 quilómetros por hora.
Ao final, a decisión sobre se limitar scooters eléctricos a 15,000 watts ou menos debe facerse con precaución. A seguridade debe ser sempre a principal prioridade, pero tamén é importante recoñecer que os scooters eléctricos teñen o potencial de converterse nunha opción de transporte seria para moitas persoas. Para equilibrar estas preocupacións, os reguladores poden ter que establecer potencias de saída máximas que aínda sexan o suficientemente robustas como para satisfacer as necesidades dos consumidores ao tempo que se garante a seguridade do piloto.
Ademais, debe proporcionarse educación e formación para os condutores de scooters eléctricos. Este adestramento debe incluír regras básicas da estrada, técnicas de manexo seguro e uso do casco para garantir que os pilotos novatos comprendan os riscos asociados aos vehículos de gran potencia. Ao tomar estas medidas, podemos garantir que os scooters eléctricos sexan unha opción de transporte segura e sostible para os próximos anos.
avaliacións
Non hai comentarios aínda.