descrición
Scooter de 10000 watts
pista 5
motos eléctricas
| Parámetro | |
| Cadro | Aleación de aluminio de alta resistencia 6061, pintura superficial |
| Garfos de garfo | Unha formando garfo dianteiro e garfo traseiro |
| Maquinaria eléctrica | Motor de alta velocidade dentado sen escobillas de 13 "72V 15000W |
| Controlador | Controlador sin escobillas sinusoidal de vector de tubo de 72 V 100 SAH*2 (tipo mini) |
| batería | Batería de litio módulo 84V 70 AH-85 AH (Tian energy 21700) |
| Metro | Pantalla LCD de velocidade, temperatura, potencia e visualización de fallos |
| GPS | Localización e alarma de telecontrol |
| Sistema de freado | Despois dun disco, non contén substancias nocivas, de acordo cos requisitos ambientais internacionais |
| Tirador de freo | Freo de forxa de aliaxe de aluminio con función de ruptura de potencia |
| Tiro | Neumático Zheng Xin de 13 polgadas |
| Faro | Faros LED lenticulares brillantes e luces de conducción |
| velocidade máxima | 125 km |
| Ampliación da quilometraxe | 155-160km |
| Motor | 7500 vatios por peza |
| Roda | 13 polgadas |
| Peso neto e peso bruto | 64kg / 75kg |
| Tamaño do produto | L * An * Al: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| tamaño do envase | L * An * Al: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Título: The Evolution of the Bicicleta eléctrica de 15000 W: Unha revolución no transporte persoal
Na era do rápido avance da tecnoloxía, a bicicleta eléctrica xurdiu como un modo revolucionario de transporte persoal. Á vangarda desta revolución está a bicicleta eléctrica de 15000 W, unha potencia de mobilidade sostible. Este artigo afonda na fascinante evolución da bicicleta eléctrica de 15000 W, explorando o seu deseño, rendemento e impacto no panorama do transporte.
A bicicleta eléctrica, ou bicicleta eléctrica, apareceu por primeira vez a finais do século XIX, utilizando o primeiro motor alimentado por batería. Estes primeiros modelos eran groseiros para os estándares actuais, ofrecendo só un curto alcance e unha velocidade limitada. Porén, marcaron o inicio dun movemento que transformaría o transporte urbano.
A medida que melloraba a tecnoloxía da batería, tamén o aumentou o alcance e o rendemento da bicicleta eléctrica. Na década de 1990, as baterías de iones de litio máis pequenas, lixeiras e eficientes permitían ás bicicletas eléctricas acadar distancias máis longas entre cargas. Este desenvolvemento abriu o camiño para unha nova era de deseño e uso de bicicletas eléctricas.
A bicicleta eléctrica de 15000 W é un testemuño desta evolución. Ofrece máis potencia, velocidade e alcance que os seus predecesores, aínda que é máis pequeno, lixeiro e elegante. O motor de 15000 W, que se atopa normalmente nas bicicletas eléctricas de gama alta, proporciona potencia suficiente para impulsar a bicicleta sen esforzo cara arriba ou con vento forte. A súa batería, moitas veces unha unidade de iones de litio extraíble, pódese cargar rapidamente na casa ou nas estacións de carga públicas.
O impacto da bicicleta eléctrica de 15000 W no transporte urbano é profundo. Ofrece unha alternativa ecolóxica aos coches, reducindo as emisións de gases de efecto invernadoiro e a conxestión do tráfico. Tamén ofrece unha opción viable para os viaxeiros que poden non ter acceso a un coche ou transporte público. Coa súa maior velocidade e autonomía, a bicicleta eléctrica xa non é só para viaxes curtas pola cidade; converteuse nun medio de transporte viable tamén para distancias máis longas.
Ademais, a bicicleta eléctrica de 15000 W abriu un novo mundo de posibilidades para os entusiastas do ciclismo. A súa potencia e rendemento permiten aos pilotos afrontar camiños empinados e terreos desafiantes que serían difíciles ou imposibles nunha bicicleta convencional. Isto provocou un rexurdimento do ciclismo todoterreo e da bicicleta de montaña, actividades que antes estaban limitadas a ciclistas altamente adestrados e equipados.
En conclusión, o Bicicleta eléctrica de 15000 W é máis que un medio de transporte; é un símbolo do noso compromiso coa vida sostible e un presaxio dun futuro onde o transporte persoal sexa limpo, eficiente e divertido. A medida que a tecnoloxía segue avanzando, podemos esperar que a bicicleta eléctrica se faga aínda máis frecuente nas nosas estradas e camiños, modificando a forma en que viaxamos e interactuamos co noso entorno.
avaliacións
Non hai comentarios aínda.